La figura seguente mostra le raffiche massime registrate mercoledì 22 aprile 2026 in alcune stazioni selezionate. Non lasciatevi confondere dai valori numerici: nella meteorologia aeronautica si lavora solitamente con i nodi. Se non volete moltiplicare i valori per 1,852 per ottenere i km/h, può essere utile la seguente regola approssimata: «raddoppiare i nodi e poi sottrarre il 10%» per ottenere i consueti km/h.

All'aeroporto di Zurigo-Kloten la bise ha raggiunto raffiche massime di 29 nodi. Il meteogramma che segue illustra le condizioni all'aeroporto: alle 6 UTC = 8 CEST la bise ha iniziato a soffiare e, a partire dalla tarda mattinata, le raffiche hanno superato a tratti i 25 nodi. In serata la bise si è attenuata, cessando però solo poco prima delle 22 UTC = mezzanotte.

All'aeroporto di Zurigo-Kloten le condizioni del vento influenzano la scelta della pista da utilizzare. In presenza di raffiche superiori a 25 nodi è necessario adottare misure di precauzione. Di conseguenza, nel meteogramma sopra riportato le raffiche superiori a 25 nodi sono evidenziate a colori.

La raffica massima di 29 nodi è stata misurata presso la nostra stazione SwissMetNet di Kloten alle 14 UTC = 16 CEST. La figura seguente offre ai meteorologi incaricati del monitoraggio meteorologico una visione dettagliata delle condizioni del vento all'aeroporto di Zurigo-Kloten, compresa l'area circostante:

“Dedicated forecaster”

Dal 2025, un meteorologo è responsabile esclusivamente dell'aeroporto di Zurigo-Kloten. Il «dedicated forecaster» si concentra sulle condizioni meteorologiche rilevanti per le operazioni di volo presso l'aeroporto di Zurigo-Kloten: oltre al monitoraggio meteorologico, alle previsioni e agli avvisi, il «dedicated forecaster» funge da referente meteorologico diretto per Skyguide e altri partner aeroportuali.

Nuovo meteogramma NinJo

Per il monitoraggio e la previsione del regime del vento all'aeroporto, stiamo attualmente testando un meteogramma NinJo in cui, oltre all'andamento del vento nelle stazioni, visualizziamo gradienti di pressione selezionati. È opportuno sottolineare che il regime del vento non dipende solo da questi gradienti di pressione! Prendiamo sempre in considerazione anche altri fattori/dati, la cui descrizione andrebbe però oltre lo scopo di questo blog.

Il grafico riportato di seguito mostra le misurazioni attuali (linee continue) e le previsioni secondo il nostro modello ICON CH1 CTRL (linee tratteggiate). La linea verticale blu indica l'ora attuale. Per le stazioni di Kloten, Zurigo/Fluntern, Uetliberg e Lägern sono rappresentati i valori misurati e le previsioni del modello relative a raffiche, vento medio e frecce del vento. Nei grafici contrassegnati da un titolo giallo sono rappresentate le misurazioni e le previsioni del modello relative a gradienti di pressione selezionati (GUT-KLO: Güttingen-Kloten, LEI-KLO: Leibstadt-Kloten, BUS-KLO: Buchs/Aarau-Kloten, WAE-KLO: Wädenswil-Kloten). Lo sfondo colorato è stato scelto per fornire un ulteriore supporto ai meteorologi: verde = nessun pericolo. Il rosso indica cautela; il vento indicato nel titolo del grafico è prevedibile/possibile in loco.

Nell'esempio sopra riportato si può facilmente notare che il gradiente di pressione Güttingen-Kloten (GUT-KLO) si trova nella zona critica «rossa» e che è prevedibile la presenza di bise. Nel diagramma «Kloten» si osserva che a partire dalle 7 UTC = 9 CEST si è verificata una debole bise. Il vento medio è poi salito a circa 10 nodi e anche le previsioni del modello simulano per il pomeriggio un vento medio di circa 9 nodi.